第1553章 我们是保安!_古董商的寻宝之旅 首页

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第1553章 我们是保安!

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  只有千日做贼,没有千日防贼的,哪有那么多精力满世界找这些个杂碎。

  “…一次就扫干净这条线。这事一出,俄罗斯和华夏,甚至蒙古人都会引起重视,那公司也不用太长时间给这趟车出两名安保人员。

  注意,列车一出二连-浩特就非华夏,法律管不到你们,道德也限制不住你们,在蒙古和俄罗斯,这点小事老板我都让人做了准备…”

  张楠说得明白,伙计们听得清楚。

  挂了电话,几个人脑子里想着同一件事:是呀,蒙古和俄罗斯不是社会准则、法律严密的华夏国内,他们想干啥都行!

  不需想太多,就学学隔壁那三位,该动手就动手。

  一出扎门乌德就盯死那伙人,他们要是老老实实到莫斯科,那算他们走运,能多活几天。

  公司的人会在莫斯科等着他们!

  既然发现了有可能妨碍莫斯科贸易公司顺利发展的人,还是处理掉的好。

  要是车上不规矩、玩抢劫…

  呵呵!

  那伙人暂时确定有13个,只要他们动手,那今夜就是其中绝大多数人的死期,半夜三更的扔出列车正好。

  都适合明目张胆抢劫的场合,也同样适合屠海波他们杀人不是。

  不是在华夏,哪需要考虑那么多社会准则,想那么多干嘛!

  中餐过后没多久,列车缓缓靠近本趟车次在华夏境内的最后一个停靠站二连-浩特。

  二连浩特常被人简称为二连,与蒙古国的扎门乌德隔界相望,两处市区间距离仅仅9公里,是华夏对蒙开放的最大公路、铁路口岸,去年还被国-务院列为13个沿边开放城市之一。

  列车将会在这里停留近五个小时,这么长的停留时间在世界各地的国际列车通行过程中极少见:一般过关一至一个半小时就差不多了,像国门对面的扎门乌德站,列车就是在那边停留1小时15分。

  时间超长是没办法的,谁让华夏铁路是轨距1435毫米的标准轨,而俄罗斯、蒙古两国却都是轨距1520毫米的宽轨。

  不通用!

  国门两边的铁道钢轨宽窄标准不一样,K3次列车每次出入境都需要在二连站的换轮库里更换转向架。

  就因为所有车厢需要换轮作业,加上乘客还需进行边境检查,所以这趟列车需要在二连浩特站停留5个小时左右。

  火车换转向架是大动作,比汽车换轮胎壮观得多,要先将列车车厢脱开,再用专门的起重设备将客车整列抬起,原本的转向架推出,再推进另一轨距的备用转向架。

  因为转换过程时间长,K3次列车上的乘客可以选择留在列车上观看换轮过程,也可以下车在二连站的站房里休息。

  屠海波等人对换转向架没兴趣,但也没离开车厢,而是在包间内睡大觉。

  至于另一包间的约瑟夫三个倒是去了休息室,他们下午的时候睡够了,想活动活动。

  不管换轮库内的噪音,屠海波几个舒舒服服睡了近3个小时,等列车再次编组后就是边检。

  边检很顺利,各人手续合法,这就等着过关。

  列车挂上蒙古国那头的火车头,华夏的餐车、三节回转硬卧车早已经摘掉,华夏乘警也已下车离开。

  至于前头的蒙古国,这帮龟孙子不会给国际列车配备安保力量,他们压根就没那个概念。

  一过国门几公里就到扎门乌德站,编组挂上蒙古硬卧车和餐车,再次进行入境检查。

  很简单的过程,乘客们还可以下车溜达一圈,跑丢了都没人管你,蒙古这边就这么点管理水平。

  屠海波、裘波几个没下车,而是凑在过道上,连隔壁包厢里的几名俄国大汉也出来两个。

  蒙古海关人员刚过去、到下一节车厢检查时,两名30余岁的俄罗斯壮汉从后头走过来,貌似认得瓦连京,很高兴的用俄语打起招呼。

  过道窄,屠海波与裘波两人让了让,两个壮汉才挤过去:就在他们挤过去一瞬,两人又站回了原来的位置,将一侧视线挡得严严实实。

  几个毛子应该是朋友相见,去包厢聊天了,

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